【项目工作总结】盐碱地上崛起“童车小镇”
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【项目工作总结】盐碱地上崛起“童车小镇”

小镇不大,西邻漳河,因一座古庙而得名。

小镇不小,商贾往来,由一隅而辐射全国。

“40年前,我们这里都是盐碱地,白茫茫的,别说庄稼了,连草都长不好。”今年58岁的谭增华是强久集团有限公司董事长,40年,他亲身经历了平乡县河古庙镇蜕变前行的每一步。

时至初冬,河古庙镇繁忙如常,载满童车及自行车零配件的大小车辆,不时驶过;行走其间,厂家、门店、物流,熙熙攘攘,繁华热闹;目之所及,处处皆是“自行车”“童车”及与之相关的商业元素,现代感十足。

眼前的繁华与40年前河古庙的荒僻形成了鲜明反差。

“当年河古庙太穷了,许多人为了一口吃的,要么靠亲友接济,要么外出讨饭。”谭增华回忆,穷则思变,变则通达,改革开放初期,一些人外出“跑私活”,到天津等地贩来自行车零配件的残次品,进行简单加工,再转手卖出,赚取差价。

谭增华是河古庙镇最早一批“闯市场”的人,“一个人骑着自行车,风餐露宿,两天一夜才能到天津,然后到自行车厂外的废品站排队购买残次件。”

随着改革开放的不断深入,“跑私活”再不用偷偷摸摸,一时间,河古庙人“千军万马闯市场”。到1981年,河古庙镇里经营自行车的摊点有1000多个,周边10多个省市的客商到此交易,日客流量6000多人。

发展之路一波三折。平乡产的自行车虽然便宜但质量差,更有甚者,假冒名牌自行车一度泛滥。1983年,平乡县严查冒牌自行车黑作坊,交易市场一度停滞。痛定思痛,提高质量和品牌塑造成了河古庙镇自行车从业者的共识。

1995年,占地270亩的“中国自行车零件城”建成投用,河古庙镇成为全国最大的自行车零配件集散地。此后,河古庙镇自行车产业群体迅速扩张,经营规模不断扩大,产品品种不断增多。2000年以后,从自行车产业衍生出的童车、玩具车产业已成主导。

从一间家庭作坊起家,到如今300亩厂区,从生产鞍座等零件为知名自行车厂家配套,再到整车出口至日本等国,40年来,强久集团紧随改革开放的步伐。“1986年,我们开始使用自己的品牌。”谭增华说,他们引进技术、设备,产品质量和知名度大大提高。1993年,注册了“强久”商标,20年后,“强久”被认定为中国驰名商标。去年,谭增华当选河北省玩具和婴童用品行业协会会长。

在强久集团的一个产品展厅,儿童三轮车、学步车、扭扭车等琳琅满目,谭增华指着一辆最新款的平衡车说,“车把所用材质达到了食用级别。”

邢台天大车业有限公司董事长李鑫尽管才30岁出头,却是河古庙镇同龄生意人中的佼佼者。他把产品卖到了俄罗斯、意大利等国。“童车姓‘童’,须有童趣。”他说,“我们产品年年有创新。这些年我们把动漫、音乐等文化元素与产品融合互动,大大提升了竞争力。”

过去,平乡车企要到外地参展,一年花费近亿元。而现在,自行车、童车及玩具博览会从河古庙镇发端已连办10届,规模越来越大,人气越来越旺,效益越来越好。

从家庭作坊到国内最高端的现代化工厂,从街头地摊到北方最大的行业展会,从露天集市到全国最大的自行车产业园区……如今,平乡县年产电动童车、童车及玩具车1.2亿辆,约七成产自河古庙镇。

2018年,河古庙镇有3000余家企业摊点,年销售收入亿元以上企业有30家,占地50亩以上的物流公司6家,同时电子商务发展迅猛,河古庙镇被评为“淘宝镇”,还有5个“淘宝村”。

“过去,我们是最穷的镇,现在,我们是周边最富的镇。”平乡县高新区党工委副书记、河古庙镇党委书记郑建东介绍,河古庙正在打造成以童车产业为依托,集购物休闲、创意研发、产品设计等功能为一体的童车小镇。2016年,河古庙镇成为省级高新技术开发区,还成为全国第三批发展改革试点小城镇、中国童车生产基地。

项目工作总结
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