【临时工合同】泉港碳九泄漏风险仍待评估 当地海产品已无人买
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【临时工合同】泉港碳九泄漏风险仍待评估 当地海产品已无人买

空气影响已基本消除,海水影响正在评估,当地政府已对事发地海域海产品严格管控,持续多久未有定论。

在福建泉州泉港区发生碳九泄漏将近一周后,空气中的异味已逐渐消散,但海水的污染风险仍待排查,由于当地海产品已无人购买,肖厝村上万人的生计成为严峻问题。

11月4日凌晨1时左右,福建泉州泉港区东港石化公司码头进行裂解碳九装船作业过程中,输油管发生跳管现象,官方发布的消息称,造成6.97吨碳九泄漏。

如今,短期环境影响正在消除,但长期影响尚待评估。

清污在持续

11月9日下午,《财经》记者乘船在事故发生地附近海域看到,海面已经看不到明显油污,事发时接收碳九装船的“天桐1号”目前仍停泊在东港石化的2000吨级港口处。

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(事故现场的东港石化2000吨码头及当时接收碳九装船的“天桐1号”。)

福建省生态环境厅11月10日中午发布的解读通报信息显示,此次泄漏的物质为工业裂解碳九,是一种组分较为复杂的混合物,急性毒性与汽油相当,对人体皮肤、眼睛和呼吸道具有刺激性,如果长期或反复的皮肤接触,接触部位会发红、肿胀。吸入蒸气可引起呼吸道和肺部不适,可伴有程度不同的咳嗽、头疼、恶心等反应,但短时间接触对人体一般伤害不大。

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(养殖区的渔排及背后的肖厝村,村民建筑依海岸山势而建,建筑密集。)

事故发生后,部分泄漏的碳九弥漫至码头以北的肖厝村海域,该海域有鱼类养殖区,多位肖厝村村民告诉《财经》记者,4日凌晨三点左右闻到空气中的异味,发现了海面异常,但并不清楚发生了什么。至4日早晨8时许,有镇政府官员告知发生了泄漏事故,但没有毒性。

由于碳九腐蚀了支撑渔排的泡沫浮球,导致部分渔排失去浮力下沉,并有少量海产品死亡,许多渔民因此受到财产损失。

9日下午,《财经》记者在肖厝村码头海面已看不到明显油污,清理施工的船只在养殖区海域往返作业,部分腐蚀发黑的泡沫浮球被收集起来堆在渔排上,所有的渔排外围都有漂浮的围油栏,防止残留污染物继续扩散。一些新的塑料泡沫已经运至渔排上,有渔民在渔排上更换受损泡沫浮球并进行加固。

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(近处为受损的渔排,周围有围栏防止污染物扩散,远处为正在进行加固作业的起吊船。)

泉港区政府9日发布消息,政府雇请专业起吊船,组织40名专业人员加固受损渔排,组织受损群众互助自救,累计投入浮球3266个, 2个下沉渔排(共20单元)已完成加固。

对于清污工作,泉港区政府表示,累计出动人员2900余人次,出动船只460多艘次,调集投入吸油毡732袋、消油剂70桶,布设围油栏302条。目前,受影响海域漂浮的油污已基本完成清理,正继续清理岸边、渔排等区域的残留油污清理。

不过,中国环境科学院一位要求匿名的专家对《财经》记者表示,高效处理碳九污染的技术方法较少,肯定不能百分百做到无残留。

9日下午海面风力较大,空气中异味并不明显,多位《财经》接触到的村民都表示,相比前一日,空气中的气味已经淡了许多,8日之前,仍能明显闻出异味。

泉港区政府10日晚发布的最新环境监测数据显示,空气中挥发性有机物(VOCs)最新监测结果为:肖厝村(11时)0.1356mg/m3, 峰前村(12时)0.1363 mg/m3, 上西村(11时)0.1755 mg/m3, 厝后四(12时)0.1447 mg/m3。

这一数据中,企业厂界限制标准为不超过4mg/m3,前述监测数据均低于这一限制,然而事故发生后现场多日来依然能闻到明显异味。对此,福建省生态环境厅10日中午发布的通报解释称,裂解碳九中的部分组分嗅阈值(能够被闻到的最低浓度)较低,所以尽管环境空气中监测的污染物含量在正常指标内,但是有些敏感人群仍然会觉得有异味。

通报还表示,专家组11月9日下午到南埔镇肖厝村肖厝渡口码头实地考察,海面油污已基本清理完毕,但由于还有少量油污粘附在网箱泡沫上或残留在礁石、岸滩上,在太阳照射温度上升后挥发,产生间歇性轻微异味。群众此前反映的异味问题,也与前期应急处置用过的吸油毡从水上吊起、装车过程中无法封闭,臭气挥发有关。

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