【市场销售策划】民航业:运输生产稳中有进 痛点犹存还需发力
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【市场销售策划】民航业:运输生产稳中有进 痛点犹存还需发力

上半年主要运行指标均呈现较快增长——
民航业:运输生产稳中有进 痛点犹存还需发力

【市场销售策划】民航业:运输生产稳中有进 痛点犹存还需发力

上半年,中国民用航空业迈出了高质量发展的步伐。民航业主要运行指标均呈现较快增长,备受旅客关注的机票退改签、电子化、航班正常率、投诉管理等服务难题的解决逐步提上日程——

在日前举行的新闻发布会上,中国民航局发展计划司副巡视员张清表示,上半年航空运输、航空客运、运输机场生产均实现了较快增长。随着人们生活水平的提升,选择民航出行的旅客越来越多。据民航局运行监控中心副主任孙韶华介绍,上半年,备受旅客关注的机票退改签、电子化、航班正常率、投诉管理等服务难题的解决逐步提上日程,未来将进一步打造全链条服务。

中国民用航空业迈出了高质量发展的步伐,运输生产与安全保障“质量齐飞”,主要运行指标均呈现较快增长。在民航行业高质量发展的铿锵步伐中,民航局局长冯正霖表示,下一步将大力推动“放管服”,着力改善通用航空内、外部政策环境,打好改革攻坚战,促进通航发展再上新台阶。

主要运行指标增长较快

今年上半年,民航业运输生产水平稳中有进。共完成运输总周转量584亿吨公里,同比增长13%。其中,国内、国际航线分别完成374.6亿吨公里、209.4亿吨公里,同比分别增长12.4%、14.0%。客运共完成旅客运输量2.97亿人次,同比增长12.4%。其中,国内、国际航线分别完成2.65亿人次、3112.5万人次,同比分别增长11.9%、16.4%。

航班效益在上半年继续保持较高水平。截至6月底,全行业机队规模达到5806架。其中,运输飞机为3391架,通用航空器为2415架。上半年,全行业运输飞机日利用率为9.4小时,同比下降0.1小时;正班客座率和正班载运率分别为83.3%、72.9%,同比分别微降0.1个和0.3个百分点。

机场是民航业发展的重要枢纽,上半年运输机场生产实现较快增长。截至6月底,全国颁证运输机场数量达到231个,比去年底增加2个。上半年,全国机场完成旅客吞吐量、货邮吞吐量、起降架次分别为6.1亿人次、801.7万吨、537.0万架次,同比增速分别为12.0%、5.2%、10.1%。分量级看,200万级以下小机场旅客吞吐量同比增长28.7%,明显高于千万级机场同比增速(9.2%)。

今年上半年,民航安全形势总体保持平稳。全行业共完成运输飞行563万小时,同比增长10.2%,未发生运输和空防航空事故。上半年,运输航空事故征候、责任原因征候和严重征候的万时率分别下降34.2%、3.4%和32%,主要安全指标处于年度安全管理目标控制范围内。

5月14日,川航3U8633航班在飞行过程中驾驶舱右侧前风挡破裂脱落,“英雄机组”驾驶飞机平安着陆,这一事件引起了公众的普遍关注。从故障突发到安全着陆,该航班机长带领机组人员,克服恶劣环境影响,科学完成险情处置,通过各单位密切配合,飞机最终成功备降,创造了民航客运史上在极其艰难的紧急突发情况下成功处置险情的奇迹,川航3U8633航班机组被授予“中国民航英雄机组”称号。“事实证明,我国民航领域的驾驶员苦练本领,业务能力精湛,我国民航安全工作强基固本的步伐非常有力。”民航局航空安全办公室副巡视员乔以滨分析说。

瞄准“痛点”精准发力

对于“天价”退改签费的这一广受诟病的民航业乱象,上半年传来了“除顽疾”的佳音。随着民航局发布《关于改进民航票务服务工作的通知》,对航空公司、OTA平台和销售代理企业等在规范制度、改进服务方面提出具体要求,从多个方面对航空公司完善退改签收费制度与改进服务进行了规范。

近期,航空公司和OTA平台也在规范机票销售及退改签服务方面采取了一些积极有效的措施。南方航空等已在APP和官方微信公众号推出全渠道退改服务,改变了传统的“哪里买的票回哪去”的状况。

中国民航大学经济与管理学院副院长李艳华分析认为,《通知》对于治理民航退改签乱象的措施很全面,对退改签的规范运行很有帮助。“这次着重提到要充分发挥中国航空运输协会的作用,中航协作为航空公司的自律性组织,更容易号召航空公司执行规定。有一点非常值得注意,中航协还要把销售代理这一领域监管好。”李艳华说。

从旅客走进机场到走出机场,民航服务提升“于细微处见精神”。今年3月30日,民航局下发《推进国内千万级机场“无纸化”便捷出行项目方案》,各机场积极参与,截至目前,已有广州、深圳、重庆等12家机场全面实现旅客值机、安检、登机全流程电子化。“今年年底前,全国32家千万级机场将全部支持‘无纸化’便捷出行。”民航局运输司副司长于彪说。

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